Y llegó la marabut
Esta época del año es la pretemporada de la F1, los equipos se dedican a entrenar con el coche nuevo para ponerlo a punto, y vienen siempre a España (Jerez, Cheste, Montmeló) por el buen tiempo. A estos test de pretemporada también puede asistir la gente como público (una oportunidad de ver a los coches de cerca muchas más horas y más barato que en una carrera normal). En esos años de los que hablaba apenas iba nadie a los test, tan pocos (a veces menos de 100 personas) que en Montmeló ni siquiera se cobraba entrada... (ahora las más barata en dicho circuito son unos 12€).
Que "lejos" queda todo eso ahora.
Ayer, el circuito de Cheste batió el récord de asistencia de público a unos entrenamientos de F1 en todo el mundo: 36400 personas (5 y 10€ la entrada). 11 Km de atasco se llegaron a formar en la autovía que está al lado del circuito. Y fue por el estreno de Alonso en Ferrari.
Aún recuerdo cuando TVE retransmitía la F1 hace 10 años, cobertura informativa mínima, temporadas que no empezaban a retransmitirse hasta la quinta carrera, temporadas que no se retransmitían... Y ahora (aparte de TV3, que siempre la ha retransmitido) la podemos ver a nivel nacional en La Sexta, y en autonómicas como Canal 9, la de Asturias y alguna otra que no recuerdo.
La mayoría de los aficionados aún no somos conscientes de lo que estamos viviendo: ayer había 3 pilotos españoles en los test, y no probadores, los 3 van a correr el año que viene. Hay posibilidad de un cuarto (muy probable) incluso de un 5º (o quintA) *.
Ain, si es que se le cae la lagrimilla a uno.
PD: Räikkönen, que este año se ha ido a los Rallys, sigue en su línea, la de ser el mejor claro.
¿Cómo ve el regreso de Schumacher y la entrada de Alonso en Ferrari?
La F-1 no me interesa. He leído algo sobre el regreso de Schumacher, pero no me preocupa, de verdad. Sobre lo de Alonso, mejor pregunten a su equipo, no a mí.
Lo dicho, el amo xD, a su bola todo el día.
(*) El proyecto del equipo español Campos Meta está muy tocado, con el dinero justo y una puñalada por la espalda. Un equipo rival que lucha por su plaza ha comprado su chasis a la empresa que se lo fabricaba al equipo español, pero no para usarlo ellos (ya tienen el suyo), sino para que campos no lo pueda usar. Ya se sabe "No es nada personal, son negocios". Creo que nos quedaremos sin la oportunidad de ver correr a Andy Soucek (sí, es español, de padre Austriaco) o a Maria de Villota (que sería la 1ª mujer en F1 desde 1992). Veremos, aún hay alguna posibilidad.

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